導熱油爐結構形式以及如何防范火災
2021-04-09
油爐是一種高效節能的供熱設備，它以導熱油為載體，通過熱油泵強制循環而使加熱后的高溫導熱油傳送到受熱體（用熱設備）。設備在工作時產生的溫度也是特別高的，那么在使用中要如何避免出現火災，導熱油爐結構又有哪些呢？
一、導熱油爐設備的結構形式
1、油爐本體：導熱油爐為一體式設計，上部由四只DN600 L=1500的加熱器桶體串聯組成，下部裝熱油泵（其中一備一用）。主體采用12#槽鋼。桶體陣列式排布，外部整體硅酸鋁纖維保溫外覆鍍鋅鋼板，保溫厚度大于100㎜。桶體和油泵之間用高溫截止閥連接。
2、控制系統：根據工藝要求，本導熱油爐分為基本加熱和輔助加熱，基本加熱和輔助加熱中又分為多組控制，主要控制出油口的溫度。為了防止加熱器發熱元件自身溫度過高而使導熱油加快老化，此設計增加了每組加熱器對發熱元件的溫度進行控制。如發熱元件自身溫度過高時，控制系統自動停止該組加熱器的工作，待發熱元件溫度降到某一值時再重啟該加熱器，使油品加快老化和導熱油結焦的可能性大大降低。
二、如何避免導熱油爐出現火災
油品質量不佳,油中碳殘留指標超標.傳熱油在貯存、運輸或運行維護中不慎與水、雜質或其他油混合.當導熱油加熱到1000C時,會導致噴射和點火,或水的熱汽化產生高壓,導致設備的超壓爆炸。
1、油中殘留碳的指標高于標準,在加熱過程中會發生一些化學變化,產生少量的高聚物.同時,焦炭也會因局部過熱而產生.這些高聚物和碳渣不會溶解在油中,而是懸浮在油中.這些材料將沉積在鍋的底部,過熱并沉積在油中.管壁和過熱的管。
2、采取定期導熱油的采樣和分析,及時掌握油質量的變化,分析變化的原因,經常補充新傳熱油,并使殘余碳的數量穩定,和鍋爐的傳熱油必須提前脫水,并應采取相應的措施。
3、出口溫度過高,流速太低.有時,由于油溫過高,熱機的溫度沒有升高,不能滿足生產需要.有些單位采取了增加出口溫度的辦法,以保證供熱.結果使出口溫度接近甚至超過熱載體的最大允許溫度,從而加重結焦和結垢的程度,使散熱器的傳熱效率降低,在爐管爆破前形成惡性循環.此外,過低的速度會導致大部分的加熱表面。
以上就是本篇文章的全部內容，如您有疑問或建議，可隨時與我們聯系。
一、導熱油爐設備的結構形式
1、油爐本體：導熱油爐為一體式設計，上部由四只DN600 L=1500的加熱器桶體串聯組成，下部裝熱油泵（其中一備一用）。主體采用12#槽鋼。桶體陣列式排布，外部整體硅酸鋁纖維保溫外覆鍍鋅鋼板，保溫厚度大于100㎜。桶體和油泵之間用高溫截止閥連接。
2、控制系統：根據工藝要求，本導熱油爐分為基本加熱和輔助加熱，基本加熱和輔助加熱中又分為多組控制，主要控制出油口的溫度。為了防止加熱器發熱元件自身溫度過高而使導熱油加快老化，此設計增加了每組加熱器對發熱元件的溫度進行控制。如發熱元件自身溫度過高時，控制系統自動停止該組加熱器的工作，待發熱元件溫度降到某一值時再重啟該加熱器，使油品加快老化和導熱油結焦的可能性大大降低。
二、如何避免導熱油爐出現火災
油品質量不佳,油中碳殘留指標超標.傳熱油在貯存、運輸或運行維護中不慎與水、雜質或其他油混合.當導熱油加熱到1000C時,會導致噴射和點火,或水的熱汽化產生高壓,導致設備的超壓爆炸。
1、油中殘留碳的指標高于標準,在加熱過程中會發生一些化學變化,產生少量的高聚物.同時,焦炭也會因局部過熱而產生.這些高聚物和碳渣不會溶解在油中,而是懸浮在油中.這些材料將沉積在鍋的底部,過熱并沉積在油中.管壁和過熱的管。
2、采取定期導熱油的采樣和分析,及時掌握油質量的變化,分析變化的原因,經常補充新傳熱油,并使殘余碳的數量穩定,和鍋爐的傳熱油必須提前脫水,并應采取相應的措施。
3、出口溫度過高,流速太低.有時,由于油溫過高,熱機的溫度沒有升高,不能滿足生產需要.有些單位采取了增加出口溫度的辦法,以保證供熱.結果使出口溫度接近甚至超過熱載體的最大允許溫度,從而加重結焦和結垢的程度,使散熱器的傳熱效率降低,在爐管爆破前形成惡性循環.此外,過低的速度會導致大部分的加熱表面。
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